F1新赛季第二轮和第三轮冬测连续在这里举行，这一次不再封闭，镜头、媒体、转播、观众全部到位，所有车队的新车第一次真正暴露在镜头下。

比亚迪华程的P房外，已经有不少记者在拍摄。

一支由中国资本主导、中国技术体系支撑的新车队，本身就是整个围场最受关注的对象。

林昭走进围场时，能清晰感受到四面八方投来的目光。好奇、审视、怀疑、轻视、警惕……各种情绪交织在一起。

但她脚步没有停顿，神色没有变化，脊背挺直，径直走进自家车队P房。

工程师迎了上来：

“Ms Lam，今天的重点是高温环境下的电池热管理、混动系统连续输出能力，以及长距离里程的性能衰减。其他车队昨天已经出现三起电池过热保护的情况。”

林昭望向被烈日烤得空气扭曲的赛道：

“我们的方案是什么？”

“强化低温散热方案，加上专为新规开发的热管理逻辑。巴塞罗那站已经验证过基础逻辑，今天直接上高温极限测试。”

九点整，测试正式开始。

周冠宇率先驶出P房，进入赛道。转播镜头很自然地扫过他的车，没有人真的期待一支新车队能拿出惊人成绩。

外界对他们的底线很统一：不要崩，不要退赛，不要出故障，就算成功。

但这一天，整个围场状况频发。

红牛新车暴露了明显隐患，液压系统与冷却系统接连报警，动力单元与底盘匹配不顺畅，维斯塔潘多次提前返回维修区，一整天都没能完成有效测试计划。

阿斯顿·马丁更是麻烦不断，电池散热频繁触发高温保护，空气动力学效果达不到预期，为了强制降温，只能在车身上临时开孔，直接牺牲了下压力。

Alpine因为电子系统不稳定，赛车在赛道中段突然失去动力，直接触发红旗暂停全场测试，当天的计划几乎全面崩盘。

奥迪则遭遇传感器故障、冷却不足、车身部件松动等一连串问题，有效测试里程严重不足。

就连梅赛德斯和上赛季的卫冕冠军迈凯伦，也在高温下频繁出现刹车锁死、电驱扭矩异常爆发、后轮打滑、轮胎消耗过大等问题。

整个巴林冬测，强队接连翻车，新车队步履维艰。高温与新规的双重压力下，围场一片焦头烂额。

而比亚迪华程全程零故障。

电池温度保持在正常区间。

ERS回收稳定。

长距离节奏平顺。

围场里的窃窃私语，渐渐压不住了。

下午塞恩斯上场，直接把驾驶强度提升到实战级别。走线、刹车、出弯、油门控制，每一个动作都干净利落，带着压抑太久的狠劲。

赛车依旧平稳响应，没有失控，没有过热，没有任何抗议。

当天测试结束，比亚迪华程的单日圈数再次排在全场前三。

第二轮冬测结束后，围场的气氛已经悄然改变。

经过几天休整，第三轮冬测正式开始，几乎所有车队的技术总监，都在默默盯着比亚迪华程的数据屏幕。

高温、大风、连续高强度输出，是2026新规最残酷的试金石。而比亚迪华程的赛车，稳得像一块磐石。

收官日当天，塞恩斯不仅单日圈数稳居前三，还做出了全场前五的最快单圈。

赫尔曼走到林昭面前，深吸一口气：

“Ms Lam，冬测全部结束。我们的车全程零电池过热，零ERS失效。长距离稳定性，全场前三。”

林昭站在监视器前，指尖轻轻敲着屏幕，神色依旧平静。周围引擎轰鸣、人声嘈杂，但她一静，整个P房都跟着安定下来。

她只轻轻说了两个字:　“很好。”

简单两个字，背后是一整个冬天的沉默与准备。

巴林的夕阳落下，沙漠热风渐渐平息。

2026赛季F1冬季测试，正式落幕。

真正的战场，三周之后，在澳大利亚，墨尔本。