“帝国引擎”的铁路网络在平原和丘陵地带快速延伸，但一个巨大的天然屏障始终横亘在沃尔夫冈的宏伟蓝图之中——阿尔卑斯山脉。这条雄伟的山脉将奥地利的核心地区与富饶的意大利北部平原以及更重要的地中海出海口隔绝开来。无法跨越阿尔卑斯山，奥地利的陆权影响力就难以有效辐射至南欧，帝国的经济血脉也无法与地中海贸易圈彻底贯通。

征服阿尔卑斯山，成为沃尔夫冈下一个必须攻克的“绩效目标”。

他选定的突破口，是穿越布伦纳山口的线路。这是阿尔卑斯山脉最低、也是最传统的商路之一，但即便如此，其海拔和复杂地形对铁路工程而言，依旧是前所未有的挑战。

消息传出，举世哗然。大多数人认为这简直是异想天开。

“在阿尔卑斯山上修铁路？莫扎特伯爵疯了吗？”

“蒸汽机车怎么可能爬得上那么陡的坡？”

“这要花掉多少金币？简直是往无底洞里扔！”

甚至连帝国枢密院内也充满了质疑的声音。但沃尔夫冈力排众议，得到了约瑟夫二世皇帝的最终支持。

“帝国阿尔卑斯铁路工程指挥部”迅速成立，沃尔夫冈亲自挂帅，鲍尔担任总工程师。这是一场与天斗、与地斗的史诗级战役。

挑战与解决方案：