圣斯蒂芬广场那“撕裂黑夜的光明”所带来的震撼尚未平息，沃尔夫冈·莫扎特子爵已将目光投向了更为坚实的大地。他深知，强大的动力和璀璨的灯光，若没有高效的物流体系支撑，就如同拥有强健心脏却血管阻塞的巨人。

他的目光，精准地落在了连接斯提里亚主要铁矿区与通往多瑙河支流码头之间的一段长达五英里的平坦路线上。这里原本依靠成百上千辆马车往返运输矿石，效率低下，成本高昂，且严重受制于天气和路况，已成为制约铁矿产能和下游钢铁工坊发展的最大瓶颈。

一个清晰的蓝图在他脑中形成：他要在这里，铺设帝国第一条蒸汽机车铁路。

书房内，核心成员再次齐聚。

“我们需要向陛下和内阁提交一份详尽的计划书，”沃尔夫冈铺开精心绘制的路线图和技术草图，“申请特许状，在这五英里路段上，铺设铸铁轨道，并运行由‘巨灵’系列蒸汽机牵引的轨道货车。”

伊丽莎白迅速记录要点，同时提出关键问题：“铺设铁轨的成本将极其高昂，内阁和国库大臣们可能会以耗资过巨为由反对。”

“所以要算一笔更大的账给他们看。”沃尔夫冈早已成竹在胸，“戈德曼，你来核算。对比现有马车运输的成本（包括车辆损耗、马匹饲养、车夫工钱、道路维护）与我们预计的铁路运输成本。重点突出其运量（一列火车相当于上百辆马车）、速度（不受牲畜体力限制）、可靠性（不受天气严重影响）以及长期经济效益。不仅要收回成本，更要展示其对整个斯提里亚乃至奥地利钢铁业的巨大提升。”

“明白，”戈德曼眼中闪烁着数字的光芒，“我会让那些老爷们看到，每一枚投入的银币，未来都会带着利息回来。”

“艾森贝格，”沃尔夫冈转向情报官，“铁路的修建无法完全保密。我们需要提前布局舆论。向那些与我们交好的报纸和学者，‘透露’一些关于‘陆地行舟’、‘钢铁驮马’的概念，描绘其将带来的繁荣前景，淡化其初期投入的震撼性。同时，严密监视那些保守派贵族和可能受损的马车行会，防止他们串联阻挠。”

“已经安排人手关注相关动向。”艾森贝格沉稳应答。

“技术上是否完全可行？”伊丽莎白更关心实际运作。